Nizozemské urbanistické plánování je známé konceptem „autoluw“, který lze popsat jako ulice, kde má auto až poslední místo. Nejedná se o pěší zóny, ale o ulice, kde je pořadí priorit ve veřejném prostoru obráceno zcela opačně. Text přinášíme ve spolupráci se slovenským internetovým deníkem Kapitál.